Nordwest-Passage

• April 28, 2024

Bereits im 14. Jahrhundert sandten Könige und Adlige Entdecker nördlich von Alaska und dem nördlichen Kontinent, um eine Passage zu finden, die die Handelswege von Europa und dem Orient verkürzen und den Pazifik und den Atlantik verbinden würde. Es gab ein Zeitfenster, in dem die Eiskappe der nördlichen Polarregion schmolz und Schiffe den Kanal überqueren konnten. Wann Das Eis schmilzt und ist der Schlüssel. Viele Expeditionen scheiterten, viele Seeleute kehrten nie nach Hause zurück. Die Passage wurde erstmals zwischen 1903 und 1906 während einer Kombination von Versuchen von Roald Amundsen vollständig befahren, was beweist, dass es tatsächlich eine Nordwestpassage gab, die in den wärmeren Monaten, in denen das Eis zurückgegangen war, durchquert werden konnte.

Nun, das Eis ist wirklich geschmolzen. Jedes Jahr schmilzt es mehr. Gelegentlich schmilzt es nicht so weit wie im Vorjahr, aber das Eis ist im Laufe der Zeit so stark geschmolzen, dass jetzt das ganze Jahr über eine Passage herrscht. Zum ersten Mal seit den Tagen, als eine gewichtete, markierte Linie für Tiefenmessungen über Bord geworfen wurde, hat die NOAA begonnen, das Wasser dieser Passage zu kartieren.

Wie wirkt sich das auf die Alaskaner aus? Auf der einen Seite möglicherweise schnellere Lieferung von Waren aus Europa, und was ist mit dem direkten Versand von Öl aus Prudhoe Bay, anstatt es in den Staat zu leiten? Vielleicht könnte dies die Zeit für den Versand der Fische und Meeresfrüchte verkürzen, für die Alaska weltbekannt ist. Andererseits hat die regelmäßige Nutzung des Kanals natürlich Auswirkungen auf die üblichen Umweltprobleme, wie dies überall dort der Fall ist, wo wir Menschen auftreten. Zum einen beeinflusst das wärmere Wasser bereits den Permafrost auf dem nahe gelegenen Land. Das Schmelzen des Permafrosts wirkt sich auf die darauf gebauten Hausfundamente aus und die Straßen beginnen zu schmelzen. Das Schmelzen des Eises wird laut NASA und den Leuten, die die Eiskappe in den letzten 30 Jahren überwacht haben, den Fluss der Strömungen über den Kontinent verändern. Ständiges Trekking über diese Gewässer muss sich auf die Tierwelt auswirken, die die Gegend zu Hause nennt. Wenn die Tierwelt die Migrationsrouten ändern muss, ist die Subsistenzjagd der Ureinwohner betroffen. Könnten sie stattdessen von einem Hafen und einem leichteren Zugang zu gelieferten Waren für ihre Bedürfnisse profitieren? Würden sie wollen? Meine Vermutung ist, dass die Eingeborenen, die ihr Leben nach den alten Methoden leben, dies sowohl nach Wahl als auch nach Notwendigkeit tun.

Ein weiteres Problem ist, wer die Wasserstraße kontrolliert. Kanada sagt, die Rechte liegen bei ihnen. Die USA und Europa sagen, dass die Passage in internationale Gewässer fällt und Russland eine Flagge auf den Meeresboden setzt, um sein Territorium zu markieren. Egal wie es ausgeht, Alaskaner werden über dem stehen, was hier entschieden wird. Die Gewässer rund um den Staat und alles, was von diesem Lebensraum abhängt, wird wahrscheinlich mehr Verkehr haben, und das wird definitiv die Lebensweise der Alaskaner beeinflussen.

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