F1 2008, Runde 10 - Deutschland

• Kann 4, 2024

Die ersten freien Trainingseinheiten für Deutschland waren bewölkt und manchmal nass, und es wurde angenommen, dass das Wetter an diesem Wochenende dem des britischen GP ähnlich sein würde. Am kommenden Renntag war es jedoch schön und sonnig.

Hamilton stellte sich an der Spitze der Startaufstellung auf, nachdem er alle vorherigen Sessions weniger dominiert hatte - in denen Kovalainen zeigte, dass McLaren an diesem Wochenende die Sieger waren. Massa ging es in seinem Ferrari gut, aber Räikkönen hatte ernsthafte Probleme und konnte sich nur als Sechster hinter einem Renault und einem Toyota qualifizieren.

Die ersten paar Runden des Rennens waren schön und sauber, ohne größere Zwischenfälle. Hamilton kam sehr sauber davon und sprintete früh in Führung. Er kam nach 18 Runden an die Box, was bedeutete, dass er nicht besonders leicht war, nur super schnell. In der Mitte des zweiten Stints hatte Glock jedoch einen Unfall in seinem Toyota. Er wirbelte herum, nachdem er an der letzten Ecke weit gerannt war, und schlug rückwärts gegen die Grubenwand. Er stieg okay aus dem Auto, hielt sich aber zurück und war sichtlich aufgewühlt. Das Safety Car wurde eingesetzt.

Hier würde die Strategie wirklich umgesetzt werden. Nelson Piquet im Renault war eine Station und hatte bereits seinen Boxenstopp eingelegt. Als alle anderen für ihren zweiten Stopp in die Boxengasse eintauchten, hatte er einfach die Nase vorn. Er, Hamilton und Heidfeld blieben alle draußen und führten das Rudel an, als der Neustart einige Runden später stattfand.

Die Entscheidung für Hamilton, nicht in die Box zu gehen, war riskant. Wenn er getankt hätte, hätte er seine Reifen zusätzlich belastet, und es ist bekannt, dass der McLaren unter Reifenproblemen leidet. Draußen zu bleiben bedeutete jedoch, dass er seinen Vorsprung wieder aufbauen und in der Lage sein musste, vor Massa wieder herauszukommen. Es stellte sich heraus, dass er dies nicht tun konnte, obwohl er seinen Fuß beträchtlich gesenkt hatte.

In nur 14 Runden musste er Kovalainen, Massa und Piquet überholen. Man kann sich verzeihen lassen, dass Kovalainen es seinem Teamkollegen leicht gemacht hat, aber Hamilton stürmte in legitimen Überholmanövern an den beiden anderen vorbei, um die Zielflagge zu erobern. Piquet stand erstaunlicherweise auf der zweiten Stufe des Podiums, zweifellos glücklich, aber gleichzeitig konsequent. Massa rundete die Top Drei ab.

An anderer Stelle hatten Coulthard und Barrichello ein Zusammentreffen, beide hatten sehr schlechte Rennen, Räikkönen kämpfte weiter und Heidfeld wurde ein starker Vierter, nachdem er sich als Zwölfter qualifiziert hatte.

Video-Anleitungen: Lets Show F1 2010 Streckenvorstellung Deutschland [GERMAN] [HD+] Part 10/20 (Kann 2024).