Teamaufträge bei McLaren?
Nach dem Ende des Rennens in Monaco hatte McLaren kaum Zeit, seinen 1: 2-Sieg zu feiern, bevor eine weitere Reihe gestartet wurde.

Diesmal ging es nur um Teamaufträge. Es ist nicht bekannt, woher die Quelle der Geschichte tatsächlich stammt, aber Kommentare von Lewis Hamilton und Ron Dennis selbst scheinen vielen Problemen zugrunde zu liegen.

In der Pressekonferenz nach dem Rennen verwies Lewis auf die Tatsache, dass seine Strategie offenbar geändert wurde, um seinen Teamkollegen und Rennsieger Alonso zu begünstigen, obwohl er diese spezifischen Worte nicht verwendete. Ron Dennis hörte auch sagen, dass nach der zweiten Runde der Boxenstopps die Strategie einfach darin bestand, sich zurückzuziehen und durchzuhalten, um die maximale Punktzahl zu erreichen.

Dann begann die Aufregung. Die Presse sprang auf die Geschichte ein, die Medien melkten sie und die Blogger begannen darüber zu sprechen. Die FIA ​​hatte keine andere Wahl, als McLaren zu untersuchen, und so kündigten sie an, dass das Team untersucht werden würde. Es dauerte nicht lange, bis sie von Fehlverhalten befreit wurden, und das überraschte niemanden wirklich.

McLaren hatte Alonso nicht gegenüber Hamilton bevorzugt, nur insofern, als Alonso derjenige war, der das Rennen führte, während Hamilton es nicht war. Es ist üblich, dass Teams ihren Fahrern erlauben, bis zum Ende des Rennens gegeneinander anzutreten. Dann ist es die Norm, die Station zu halten und sicherzustellen, dass Punktepositionen erreicht werden. Sie wollen nicht, dass sich ihre Fahrer kurz vor dem Ende gegenseitig aus der Bahn werfen. Die Medien hätten viel mehr zu sagen, wenn das passieren würde!

Einige Leute sind herausgekommen und haben gesagt, dass Lewis schuld daran ist, dass er nicht richtig gesprochen hat. Ich habe Blogger gelesen, in denen diskutiert wurde, ob Lewis für die Fahrt in McLaren „bereit“ ist und ob er mehr F1-Erfahrung hätte sammeln dürfen, bevor er den Rennsitz erhalten hat.

Persönlich denke ich nicht, dass es um Teamaufträge geht, dass Lewis nicht bereit ist. Er sagte, er fühle sich schneller als Alonso und habe eine bessere Strategie, die aus irgendeinem Grund geändert wurde. Aber in allen Phasen erinnert er sich immer daran, die Zeile zu verwenden: "Ich bin der Fahrer Nummer zwei."

Sollte es erste und zweite Fahrer geben? Sollte ein Fahrer dem anderen den Vorzug geben? Hier sollte die eigentliche Debatte liegen, und ich glaube nicht, dass wir eine Antwort darauf bekommen werden.

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