Ein wunder Gewinner

• April 28, 2024

Es ist kein ungewöhnlicher Anblick, einen wunden Verlierer zu sehen, besonders in NASCAR. Ein wunder WINNER hingegen ist nicht nur ungewöhnlich, sondern der Inbegriff für unsportliches Verhalten. Jimmie Johnson schien 14 Runden vor Schluss leicht die Führung zu übernehmen und war offensichtlich begeistert, im Winner's Circle zu sein. Aber während alle jubelten, hatte er tatsächlich die Kühnheit, dort zu stehen und seinen Sieg den # 48-Hassern zu widmen. Bis zu diesem Moment kann ich sagen, dass ich nicht einer seiner größten Fans war, aber ich habe ihn respektiert und es war ein sauberer Sieg. Und bis zu diesem Moment dachte ich nicht an ihn als den Bösen, sondern nur an ein Opfer eines übereifrigen Crewchefs. Er verlor meinen Respekt mit dieser einzigen Aussage.

Chad Knaus, Crew-Chef von Johnson, ist einer, der wiederholt den Umschlag drückt, sich im Regelbuch zurechtfindet und den Inspektor mit Sicherheit auf Trab hält. Dies macht ihn nicht zu einem schlechten Crewchef, ganz im Gegenteil. Die Tatsache, dass er weiterhin Möglichkeiten finden kann, den kleinsten Gegenstand zu manipulieren, um etwas mehr Geschwindigkeit zu erreichen, ist brillant. NASCAR entschied offensichtlich, dass er diesmal die Grenze überschritten hatte, auf der er so sorgfältig balanciert.

NASCAR hat Knaus diese Woche die restlichen Strafen auferlegt. Sie haben allen Teams die Nachricht geschickt, dass sie dieses Jahr nicht betrügen wollen. Knaus wurde bis zum 22. Mai suspendiert und befindet sich bis zum 31. Dezember auf Bewährung. Dies ist zusätzlich zu der Geldstrafe von 25.000 US-Dollar. Es wurden keine Fahrer- oder Besitzerpunkte weggenommen. Dies überraschte mich, zumal dem Team von Terry Labonte Punkte für ihre Verstöße weggenommen wurden.

Ich betrachte mich in der Gruppe der vielen, die das NASCAR-Regelwerk nicht verstehen. Ja, obwohl es kein Buch ist, in das viele eingeweiht sind, existiert es doch. Ich habe nicht verstanden, wie Labontes neues Team, das keine vorherigen Verstöße hatte, Punkte verlor und ein Mehrfachmissbraucher überhaupt nicht angedockt war. Bevor ich meine Empörung in ein öffentliches Forum brachte, habe ich einige Nachforschungen angestellt. Ich bin froh, dass ich das getan habe, denn ich habe die Antwort gefunden, nach der ich gesucht habe.

Larry McReynolds, Analyst bei FOX Sports, erklärte dies sehr gut. „Wenn Sie böswillig etwas an einem Auto anbringen, das hergestellt oder bearbeitet wurde, und es sich um ein nicht genehmigtes Stück handelt, das beschlagnahmt werden kann, wird das Team mit einer Geldstrafe belegt, der Crewchef wird suspendiert und der Fahrer und der Besitzer verlieren 25 Punkte. Wenn Sie etwas nehmen, das sich bereits im Auto befindet, und es verwenden, um den Geist der Regel zu übertreffen, dann garantiert es eine Aussetzung und eine Geldstrafe, aber nicht den Verlust von 25 Fahrer- und Besitzerpunkten. “ Dadurch fühlte ich mich in der ganzen Situation etwas besser. Die Teile, die sich auf Labontes Auto befanden, waren nicht genehmigte Teile, während die Teile, die auf dem Auto Nr. 48 verwendet wurden, Teile waren, die geändert wurden, aber immer noch Teile, die sich normalerweise auf dem Auto befinden.

Das Gentlemen's Agreement wurde früh im Daytona 500 vergessen. Leider war der ausgesprochenste Fahrer für das aggressive Fahren in den Restriktorplattenrennen das erste Opfer der Strafen. Nach Tony Stewarts zweitem Vorfall des Tages schickte ihn NASCAR wegen aggressiven Fahrens auf die längste Linie. Sein erster Vorfall war mit Jeff Gordon in Runde 49, und obwohl er dafür nicht bestraft wurde, wurde der Vorfall mit Matt Kenseth in Runde 110 sicherlich als solcher bezeichnet. Kenseth war nicht allzu glücklich, und der normalerweise emotionslose Kenseth schrie nach Gerechtigkeit. Offensichtlich hatte er nicht das Gefühl, dass NASCAR Stewart genug bestraft hatte, und er griff darauf zurück, Stewart einige seiner eigenen zuzufügen, als sie wieder in den Verkehr übergingen, der von der Box kam. NASCAR war nicht einverstanden und bestrafte Kenseth. Ich denke, NASCAR mochte die Tatsache nicht, dass Kenseth nicht bereit war, auf die Forderung zu reagieren, dass er hereinkommt, um eine Durchfahrtsstrafe zu verbüßen. Kenseth hörte den Anruf im Radio hinterfragen und verlangte eine Erklärung. Das war das Falsche, da NASCAR diese Runde für Kenseth nicht erzielte. Ich denke, dass nicht nur Kenseth, sondern das gesamte Feld gelernt hat, dass man am besten reinkommt, wenn NASCAR sagt, dass man reinkommen soll. Man kann später darüber streiten.

Diese Woche fahren sie für den Auto Club 500 nach Fontana. Greg Biffle ist der Titelverteidiger, und ich gehe davon aus, dass er diese Woche wieder stark herauskommt. Ich erwarte auch, dass Jamie McMurray gut abschneidet. Dies ist die Art von Strecke, auf der Roush-Fahrer sehr gut abschneiden. Ich denke, dass wir die meisten von ihnen wahrscheinlich in den Top 10 sehen werden.

Bis nächste Woche .....

Video-Anleitungen: Die Klausur - Kurzfilm (Gewinner Publikumspreis Bundes.Festival.Film 2016) (April 2024).