Der Aufstieg und Fall des inländischen Luftpostdienstes

• April 26, 2024

Am 1. Juli 1971 kündigte Präsident Richard M. Nixon die Eröffnung des New United States Postal Service an, um die alte Postabteilung zu ersetzen. Die Ankündigung von Nixon läutete die Änderung ein, um die alte bürokratische und veraltete Regierungsoperation auf Kabinettsebene durch eine flinkere zu ersetzen. autonomes und effizientes Unternehmen.

Vierzig Jahre später fragt man sich, wie flink und effizient der Postdienst jemals war. Es besteht jedoch kein Zweifel, dass die ersten Manager ihre Arbeit ernst nahmen, da sie nach Problemen suchten, noch bevor die Traditionen der alten Postabteilung noch nicht ausgestorben waren.

Der Kongress hatte am 16. Mai die inländischen Postgebühren angehoben, was die Einnahmen für die erste Phase des neuen Geschäftsbetriebs steigerte und den Tag der Abrechnung für den Fall verschob, dass sich die Umstrukturierung des Postdienstes als profitables Geschäft als schwieriger herausstellte als seine Befürworter erwartet.

Inländische Luftpostbriefraten stiegen von zehn Cent auf elf Cent pro Unze, während die erstklassige Oberflächenbriefrate von sechs Cent auf acht Cent pro Unze stieg. Bei der Wahl zwischen den beiden wichtigsten Kategorien von Geschäftspost zahlten Kunden normalerweise eine Prämie für den Intercity-Transport auf dem Luftweg.

Haben sich die zusätzlichen Kosten gelohnt? Um diese Zweifel auszuräumen, kündigte der Postdienst sein Ziel an, am nächsten Tag nach dem Versand 95 Prozent der lokal adressierten Post und 95 Prozent der Luftpostbriefe mit Postleitzahl innerhalb eines Radius von 600 Meilen um ihren Ursprung zuzustellen. Für viele Beobachter waren diese Behauptungen von der alten Postabteilung aufgestellt worden.

Bereits 1960 wurden erstklassige Briefe als Luftpost zwischen Großstädten auf Platzbasis behandelt, während Post zwischen 11 bestimmten Städten - New York City; Washington, D.C.; Los Angeles; San Diego; Calif.; Jacksonville, Tampa und Miami, Florida; Portland, Ore und Seattle, Wash - waren in hellgrünen Nylon-Postsäcken verpackt worden, um eine beschleunigte Handhabung anzuzeigen.

Nach diesem Beispiel verteilte der Postdienst im April 1971 leuchtend orangefarbene Beutel für den Lufttransport von Postleitzahl erstklassiger Post mit Postleitzahl zwischen Großstädten mit dem Ziel des Nachtdienstes. Ebenfalls in den 60er Jahren hatte der Vietnamkrieg die Erwartung geweckt, dass jede Klasse von Post zu Angehörigen der Streitkräfte in Kampfgebieten beschleunigt transportiert werden sollte.

Inländische Paketpost mit einem Gewicht von nicht mehr als 5 Pfund und einer Länge von nicht mehr als 60 Zoll in Länge und Umfang kombiniert Adressen an Postämter der Armee und der Marine in Übersee, die für den kostenlosen Transport im Weltraum qualifiziert sind. Meine nächste Folge kommt nächste Woche über die Saga dieser Geschichte.

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