Zielgebühr

• Kann 3, 2024

Angesichts der durchschnittlichen Kosten eines Neuwagens von knapp 28.000 US-Dollar im Jahr 2009 ist es eine gute Idee, jede Gebühr auszuhandeln, die der Händler berechnet oder zu berechnen versucht.

Eine Gebühr, die leider nicht verhandelt werden kann, ist die Bestimmungsgebühr. Diese Gebühr ist eine Durchfahrtsgebühr, die tatsächlich auf dem Aufkleber des Fahrzeugs vermerkt ist. Die Bestimmungsgebühr ist eine Gebühr für den Transport eines Neuwagens innerhalb der Vereinigten Staaten.

Wir haben alle diese großen Autos gesehen, die auf der Autobahn Lastwagen mit den neuen Autos beförderten, die strategisch mit weißem Schutzklebeband überzogen waren, als sie zu einem Autohaus fuhren, um auf das Grundstück gebracht zu werden.

Die Bestimmungsgebühr hat nichts mit dem Transport eines im Fernen Osten, in Deutschland oder in einem anderen Land außerhalb der USA gebauten Autos aus dem Ausland zu tun. Es spielt keine Rolle, wie nahe Sie dem Hersteller oder dem Verschiffungshafen eines ausländischen Autos sind. Diese Gebühren werden "ausgeglichen", so dass sie über die gesamte Fahrzeugpalette des Herstellers verteilt sind.

Vor vielen Jahren war es einem Verbraucher möglich, nach Detroit zu fliegen oder zu fahren und sein Auto von der Fabrik abzuholen, und auf diese Weise mussten sie keine Bestimmungsgebühr zahlen. Es war wahrscheinlich auch ziemlich cool, Ihr neues Auto aus der Fabrik und nach Hause fahren zu können.

Heutzutage muss jedes in den USA verkaufte Neufahrzeug über ein Autohaus verkauft werden und ist daher mit einer Bestimmungsgebühr verbunden.

Die zusätzliche Fracht, die für den Versand von Fahrzeugen aus anderen Ländern in die USA anfällt, wird im Preis des Autos berücksichtigt oder auf die gesamte Palette der von ihnen hergestellten Fahrzeuge verteilt. Wenn beispielsweise Volkswagen einige seiner Autos in den USA und andere in Deutschland herstellen würde, wären die Bestimmungsgebühren höchstwahrscheinlich sehr ähnlich.

Die Autohersteller wissen, dass der Verbraucher weniger wahrscheinlich ein außerhalb der USA hergestelltes Fahrzeug kaufen würde, wenn die Zielgebühr doppelt so hoch wäre wie die eines im Inland hergestellten Autos.

Hersteller außerhalb der USA waren auch kreativ, wenn es um die Abwicklung von Bestimmungsgebühren ging. US-Käufer reisen häufig nach Deutschland oder in andere europäische Länder, um ihr neues Auto abzuholen und sich in die USA zurückschicken zu lassen. Käufer von High-End-Mercedes und -BMW können auf diese Weise oft Tausende von Dollar an Transportgebühren sparen.

Denken Sie also daran, beim Kauf Ihres Neuwagens immer Gebühren zu verhandeln, aber denken Sie daran, dass die einzige Gebühr, die nicht verhandelt werden kann, die Zielgebühr ist. Und jetzt weißt du warum!

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