Kann der Gehörlose fahren?

• April 26, 2024

Ausnahmslos jede Woche ist der meistgelesene Artikel auf meiner CoffeBreakBlog Deafness-Site "Kann ein Gehörloser fahren?" Offensichtlich ist dieses Thema für viele Menschen wichtig und ich dachte, ich würde es weiter erforschen.

Ich muss sagen, es ist mir noch nie in den Kopf gekommen, dass ich nicht fahren darf, wenn ich einmal taub geworden bin. Ich hatte schon als Teenager gehört und gelernt, Auto zu fahren. Ich war langsam taub geworden und nur weil ich mein Gehör verloren hatte, bedeutete das noch lange nicht, dass ich mein fahrerisches Können verloren hatte. Es gab keinen Punkt, an dem ich bei mir dachte "Oh, ich finde besser heraus, ob ich noch fahren darf." Natürlich musste ich meine Lizenz regelmäßig erneuern und jedes Mal, wenn ich dem Personal sagte, dass ich taub bin - es wurde nicht ein einziges Mal erwähnt und ich hatte eine Lizenz in vier australischen Bundesstaaten (zu unterschiedlichen Zeiten).

Wenn das Thema des Fahrens von gehörlosen Menschen erörtert wird, geht es meiner Meinung nach nicht um Diskriminierung, sondern um Sicherheit. Ist ein gehörloser Fahrer so sicher wie ein hörender Fahrer? Beeinträchtigt der Mangel an Gehör die Sicherheit? Haben sie genug Sinne, um sich selbst oder andere auf der Straße nicht zu gefährden? Autofahren erfordert Sehvermögen, aber erfordert es Gehör?

Wir müssen in der Lage sein, Verkehrsschilder, Ampeln, anderen Verkehr, Fußgänger und die Straße zu sehen. Wenn Sie also an Blindheit denken, ist es klar, dass ein Blinder nicht fahren kann. Aber Taubheit ist nicht dasselbe. Wie ein Blog, den ich las, sagte: "Wir fahren nicht mit den Ohren" und "Es ist eine visuelle Aktivität."

Wir nutzen unser Gehör jedoch zum Teil, wenn wir fahren. Wir warten auf die Drehzahl des Motors, um zu erfahren, wann der Gang zu wechseln ist (mein Bruder erlaubte mir nicht, ein Auto mit Getriebe zu fahren, weil er sagte, ich hätte das Getriebe zerstört), und wir hören das Klicken der Anzeige (das Einschalten ist so ärgerlich) zu einem anderen Fahrer, der denkt, Sie werden abbiegen und nicht) und dem Klingeln an einer Bahnüberfahrt. Wir hören das Horn von jemandem, der uns warnt, dass wir von der Geraden abgekommen sind, und wir hören Sirenen - Polizei, Krankenwagen oder Feuer. Aber keines von diesen muss gehört werden, weil wir sie auch sehen können. Tatsächlich sehen wir sie oft, bevor sie in Hörweite geraten. Wir sehen das Einsatzfahrzeug, die Ding-Dong-Lichter am Bahnübergang. Wir sehen, dass die Anzeigelampe immer noch blinkt, und wir können das andere Auto sehen, das uns möglicherweise vor etwas warnt.

Eine Lizenz bekommen
In den Vereinigten Staaten können gehörlose Menschen ein AUTO fahren, aber nicht unbedingt einen Bus oder LKW. Sie benötigen manchmal einen besonders gekennzeichneten Führerschein, je nachdem, in welchem ​​Staat sie leben. In den ersten Jahren wurde einigen Gehörlosen ein Führerschein verweigert, aber eine gerichtliche Klage gegen Diskriminierung wurde gewonnen. Einige Unternehmen stellen jedoch nach wie vor keine gehörlosen Fahrer ein, da sie der Meinung sind, dass es riskant ist, einen gehörlosen Fahrer zu haben, obwohl ihnen nicht gestattet ist, gehörlose Fahrer zu diskriminieren.

In Australien gibt es keine Vorschriften und es besteht keine Notwendigkeit für die Anerkennung von gehörlosen Fahrern. In einigen Staaten gibt es jedoch undurchsichtige Regeln für den Erhalt eines Führerscheins, die scheinbar im Widerspruch zu anderen Regeln stehen. (Lassen Sie sich von Ihrem Arzt eine Bescheinigung ausstellen, aber in einem anderen Teil der Vorschriften heißt es, dass Sie keine haben müssen, und es sind die beiden Dinge, die Ihnen einfallen.)

Einem Bericht des Weltverbandes der Gehörlosen zufolge gab es 2009 noch 26 Länder, in denen gehörlose Menschen nicht fahren durften. Zu diesen Ländern gehörten China, Japan und Indien. Ich weiß, dass es in Indien verschiedene Verkehrsregeln gibt, die tatsächlich eine Anhörung erfordern. Sie verwenden ihre Indikatoren nicht viel (glauben Sie mir, ich habe es erlebt). Die meisten Autos fahren auf der rechten Spur (auf der linken Straßenseite). Dies liegt daran, dass sich auf der linken Spur normalerweise Fußgänger, Tiere, Fahrräder und motorisierte Rikschas befinden. Wenn ein Auto hinter einem anderen fährt, kann es nicht überholen und muss die Hupe von hinten betätigen, um den Fahrer vor dem Überholen zu warnen. Der vorausfahrende Fahrer soll auf die linke Spur wechseln, damit er vorbeifahren kann.

Anfangs fand ich das Hupen sehr konfrontativ, weil wir in Australien ein Horn nur als Warnung benutzen (oder als Signal an jemanden, der etwas Dummes getan hat!). Aber als ich verstand, dass dies die Verkehrsregel war, hatte ich keine Probleme mit es - aber es ist verdammt laut auf den Straßen in Indien. Wenn Sie also in Indien leben und die Hupe von hinten nicht hören, können Sie bleiben oder in die Fahrspur des Fahrzeugs einfahren, um zu überholen. 2007 wurde berichtet, dass gehörlose Menschen in Indien nicht fahren dürfen. Ich weiß nicht, ob sich das geändert hat.
Aber die Zeiten ändern sich, seit August 2010 dürfen Gehörlose in Jamaika einen Führerschein beantragen. Natürlich müssen sie alle normalen Tests bestehen, genau wie beim Hören von Menschen.

Um herauszufinden, ob Sie in Ihrem Bundesstaat oder Land fahren können, wenden Sie sich an das Driver Licensing Bureau. Wenn nötig, sollten Sie einen Dolmetscher mitnehmen, damit Sie kommunizieren können.

Video-Anleitungen: FRAG EINEN GEHÖRLOSEN: Autofahren? (FRAG EIN KLISCHEE) (April 2024).