Wer ist für Rennereignisse verantwortlich?

• Kann 5, 2024

Beim letzten Rennen in Bahrain gab es zwei sehr unterschiedliche, aber sehr kontroverse Unfälle. Zunächst traf Lewis Hamilton in der ersten Runde auf Fernando Alonso. Angesichts der Geschichte und Feindseligkeit zwischen den beiden ist es nicht überraschend, dass dieser Vorfall von dem Moment an, als er passierte, Spekulationen hervorrief.

Es sah so aus, als würde Alonso sich nicht von der Ecke zurückziehen, was andere zu der Annahme veranlasste, dass er es vielleicht absichtlich getan hatte. Entweder zu bremsen oder nicht aus einer Kurve heraus zu beschleunigen, wäre eine wirklich unsportliche Sache, aber wir haben gesehen, dass Alonso nicht dagegen ist, Hamiltons Chancen auf Ergebnisse zu beeinträchtigen. Renault hat jedoch bestätigt, dass dies nicht der Fall ist, und Alonso hatte seinen Fuß auf dem Boden - es ist nur so, dass das Auto so schlecht ist, dass es nirgendwo hingegangen ist. Sie haben sogar die Computerausdrucke, um es zu beweisen.

Jetzt hat McLaren gesagt, dass Hamiltons Frontflügel kurz vor dem Absturz versagt hat, was bedeutet, dass er nichts dagegen tun konnte. In jedem Fall ist es sicher, diesen Vorfall auf einen Rennvorfall zurückzuführen, ohne dass dafür eine Schuld vorliegt. Hamiltons Rennen war ohnehin völlig ruiniert und Alonso war wahrscheinlich nicht in den Punkten, so dass keine Partei eine Herausforderung herausgab.

Der andere Unfall in Bahrain kam mit freundlicher Genehmigung von David Coulthard und Jenson Button. Coulthard war kürzlich in ähnliche Unfälle verwickelt und scheint sich darüber zu beschweren, dass seine Außenspiegel entweder zu klein oder an der falschen Stelle sind, so dass er keine Fahrer hinter sich sehen kann. Jenson Button kam von vor langer Zeit zurück, um zu versuchen, in eine Ecke zu überholen, aber nachdem er herumgespielt hatte, um Coulthard auszuweichen, konnte er schließlich nirgendwo hingehen und rannte über das Rad des Red Bull.

Danach sagte Button, dass Coulthard ihm Platz hätte geben sollen, während Coulthard es nur als einen weiteren Rennvorfall proklamierte. Das Problem beim Überholen von Unfällen ist, dass es immer schwierig ist zu sagen, wer Vorfahrt hatte. Sollte sich der Fahrer von hinten an einem bestimmten Punkt neben dem Auto befinden, das er zu überholen versucht, bevor er unbeschadet durchfahren darf? Oder sollte der Vorne Vorfahrt haben und frei sein, ohne Hilfe in seine Ecke zu biegen?

Es ist eine uralte Frage, und ich glaube nicht, dass es Antworten gibt. Es ist eine Schande, dass viele Überholmanöver zu solchen Unfällen führen, da eine Sportart F1 mehr Überholmanöver benötigt und ein Fahrer keinen Anreiz dazu hat, wenn er befürchtet, dass er nur als DNF endet.

Video-Anleitungen: Die Teilung Deutschlands nach dem Zweiten Weltkrieg - Die Bipolaren Welt nach 1945 (Kann 2024).