Fahrt nach Pilerne in Goa
Mein Wecker klingelte um 4:45 Uhr, damit wir uns auf den Weg nach Goa machen konnten. Wir hatten am Abend zuvor das Auto mit unserem Gepäck gepackt und alles, was übrig blieb, war, Essen für den Weg und unsere Zahnbürsten abzunehmen! Wir schluckten heißen Tee, schnappten uns die dazugehörige Flasche und die dazugehörigen Tassen und standen auf und sprachen vor der langen Reise ein Gebet. Elf Stunden sind eine lange Fahrt mit dem Auto, aber wir fahren gerne mit einem Fahrzeug hinunter, da wir dort auf dem Gehöft arbeiten und nicht wirklich viel Urlaub machen.

Das Haus ist wahrscheinlich 300 Jahre alt und hat Generationen von Furtados wachsen und sich darin ernähren sehen. Mein Opa wurde dort geboren und beschloss dann, sein Vermögen zu ändern, indem er die Gelegenheit wahrnahm, nach Afrika zu gehen und dort als Buchhalter zu arbeiten. Mir wurde gesagt, dass er auch Musik unterrichtete und eine wirklich schöne und reiche Frau aus Mombasa heiratete, während er dort war.

Er vergaß nie seine Wurzeln, kehrte aber statt Goa nach Bangalore zurück und baute mit seinem Vermögen das Haus der Familie in Bangalore zusammen mit einem anderen Haus, das er vermietete. Er ging zurück und baute das Gehöft in Goa wieder auf, wobei er den oberen Teil eines reichen Mannes aufstellte, den mein Vater von ganzem Herzen liebte.

Diese Liebe übertrug er uns Kindern und ließ uns versprechen, uns nach seinem Tod darum zu kümmern. Also drei Geschwister, die meinem Großvater und meinem Vater dankbar sind, dass sie ihr Vermögen zum Besseren verändert haben, zahlen dafür, es aufrechtzuerhalten. Die Geschwister, die das nicht tun, haben ihre Versprechen gebrochen und eines Tages sollte es Vergeltung geben.

Und wir gehen auf unsere Kosten und Feuergefecht mit den kleinen Mitteln, die uns zur Verfügung stehen. Auf dem ganzen Weg zahlen wir die Mautsteuer, die in beide Richtungen Tausende beträgt. Auch Benzin ist ein weiterer Kostenfaktor und der Verschleiß unseres Autos. Aber wir gehen, weil wir Dad versprochen haben.

Ich sitze mit offener Tasche auf meinem Schoß und alle paar Kilometer gibt es eine Mautstelle, an der ich zwischen 85 und 65 Dollar als Mautsteuer fischen muss. Es ist eine endlose Zahlung und alles, was ich tue, ist, an jedem Tor nach Wechselgeld zu suchen und es auszuzahlen, damit Fahrer oder Beifahrer nicht einschlafen können. Aber die Kosten sind es wert, da die Straßen nahezu perfekt sind.

Der Fahrer, der mein Mann ist, wird müde. Ich habe ihn mit Kaffee und gekochten Eiern und Käsesandwiches belegt, aber er braucht eine Pause. Also schwingt er sich in ein Resort am Straßenrand, um ein Idli Vada mit Filterkaffee zu trinken und die sauberen Toiletten zu benutzen.

Bald ist es Zeit, mit einer Flasche Filterkaffee wieder ins Auto zu steigen, und schon geht es los. Wir passieren wundervolle schwarze Böden, auf denen Baumwolle wächst. Wir kommen an den Pflückern vorbei, den Kopf in der kochend heißen Sonne bedeckt, und sammeln und sammeln in Stoffschlingen auf ihrem Rücken.

Bald erscheinen die schönen Windmühlen von CHitradurga, deren Arme träge in der Hitze kreisen. Sie stehen die Hügel hinauf und hinunter und produzieren Windenergie für das Stromnetz, anstatt die Kohleenergie zu verschmutzen. Ich bemühe mich zu sehen, ob es sich um Suzlon oder Vestas handelt, die Haupthersteller dieser Windmühlen. Diese Windmühlen haben die armen Dörfer um sie herum mit Licht beleuchtet, das ihnen jahrhundertelang verweigert wurde.

Anstatt nach Hubli die Mautstelle in Richtung Karwar zu nehmen, nehmen wir die neue Straße nach Rampura. Ein Freund eines Anwalts sagte uns, dass diese Route einige Kilometer kürzer sei. Alles, um unseren Rücken und unsere müden Augen zu entlasten. Wir kommen zu einem Bahnübergang und zum Glück ist das Tor offen. Aber an der Steigung bis zum Überqueren der Gleise stehen Kinder mit Garben aus Teakblättern, gefüllt mit reifen Kantas. Ich kurble mein Fenster herunter und stoße die zehn Rupien, nach denen der kleine Junge fragt, und sammle meine Garbe ein. Eine halbe Stunde lang kaute ich ungewaschene Kantas von den Hügeln, immer noch frisch, und der Dik kam immer noch aus ihnen heraus. Wahrscheinlich von schmutzigen kleinen Fingern gepflückt, aber damit bin ich einverstanden.

Wir überqueren die Gleise und befinden uns plötzlich im Ghat-Abschnitt, wo das Auto beginnt, die dicht bewaldeten Hügel mit dem blühenden Salz und Teakholz zu weben, die alle mit papageiengrünen, neuen Blättern bedeckt sind. Dazwischen gibt es die goldenen Ausbrüche von Laburnum oder das feurige Rot des Gulmohur. Und die Zikaden haben ihren Refrain in der Hitze der Mittagssonne begonnen.





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