Drake geht um die Welt

• Kann 6, 2024

"... Mir wurde gesagt, wir würden die Meere nach amerikanischem Gold durchsuchen.
Wir würden keine Waffen abfeuern, keine Tränen vergießen.
Ich bin ein gebrochener Mann am Halifax Pier.
der letzte von Barretts Freibeutern! "
Diese Zeilen sind die letzten im Refrain einer Seemannslokal namens "Barrett's Privateers". Das Lied erzählt die Geschichte eines jungen Mannes, der mit einem Mann namens Barrett auf einem Boot namens Antelope in See stach. Es beschreibt die Prüfungen und Schwierigkeiten und seine „Gebrochenheit“, die er ohne Beine hat.

Die von Heinrich VIII. Begonnene Privatisierung ermöglichte es dem Souverän einer Nation, einem Schiffseigner in Kriegszeiten einen „Markenbrief“ zu erteilen, damit dieses Schiff Schiffe eines feindlichen Staates aufsuchen und die Schiffe plündern konnte. Es wurde als Kriegshandlung angesehen und gab den Nationen die Möglichkeit, Seeschlachten zu führen. Bis zum 16. Jahrhundert wurde die Praxis jedoch von den meisten Nationen missbraucht. Es wurde eine Möglichkeit für den Souverän, herumzukommen und eine Marine bauen zu müssen. In der elisabethanischen Ära war Privatisierung kaum mehr als lizenzierte Piraterie. Dies war der Fall bei einem der bekanntesten und berühmtesten Freibeuter, Sir Francis Drake.

Drake war ein leidenschaftlicher und treuer Engländer. Wann immer er seine Piraterie begangen hat, war es im Namen von Königin Elizabeth und unter der Flagge von St. George. Die Feinde Englands waren seine Feinde. Zu dieser Zeit war Spanien der Feind Englands.

Am 13. Dezember 1577 verließ Drake Plymouth in England nach Südamerika. Er hatte sein Schiff und vier andere bei sich. Drei der vier ihn begleitenden Schiffe wurden bis September 1578 entweder verlassen oder verloren, und das vierte verlor während eines Sturms den Kontakt zu ihm und kehrte nach England zurück. Zu diesem Zeitpunkt war Drakes Schiff, die Goldener Tipphatte die Magellanstraße überstanden. Er plünderte und plünderte entlang der chilenischen Küste und überholte dort mehrere spanische Schiffe. Im März 1579 fing er die spanische Galeone ab Nuestra Señora de la Concepción. Dieses Schiff war voller Schätze aus Peru und segelte von Lima nach Panama. Wegen der riesigen Menge an Schätzen auf diesem Schiff war sie schwer gepanzert, um nicht von Piraten angegriffen zu werden.

Die spanische Galeone hatte den Spitznamen Cacafuego wegen der schweren Rüstung trug sie. Drake tat es wie andere Piraten des Tages und verkleidet die Goldener Tipp als Handelsschiff. Der spanische Kapitän ließ sich tatsächlich von der Gestalt täuschen und forderte das Ziel, als die Schiffe in Hagelentfernung kamen. Drake antwortete mit "Strike Sail oder wir schicken dich auf den Grund!" Natürlich wollte der spanische Kapitän nicht dem nachgeben, was er für ein Handelsschiff hielt; Er forderte Drake auf, an Bord seines Schiffes zu gehen und sich zu ergeben.

Beim Klang des Horns erhoben sich Drakes Männer aus ihren versteckten Kampfstationen und eröffneten das Feuer auf die Cacafuego. Die erste Schussrunde löschte den Mizzenmast des spanischen Schiffes und wurde von einer Runde Pfeile gefolgt. Dies ermöglichte die Goldener Tipp neben die kommen Cacafuego damit Drakes Männer an Bord des spanischen Schiffes gehen konnten. Die Spanier wurden gefangen genommen und an Bord der gebracht Goldener Tipp. Drake war jedoch sehr bekannt für seine Freundlichkeit gegenüber seinen Männern und Gefangenen. Er tröstete den spanischen Kapitän und sagte ihm, er solle sich nicht quälen - so war das Kriegsglück.

Seine Männer nahmen die Cacafuego zu einem abgelegenen Küstengebiet, um die Ladung zu plündern. Die Gesamtsumme der Schätze an Bord der spanischen Galeone belief sich auf ungefähr 762.000 Pesos (das entspricht heute ungefähr 12 Millionen Pfund). Seine Männer brauchten sechs Tage, um die Beute von der zu übertragen Cacafuego zum Goldener Tipp. Obwohl er dem spanischen Kapitän und der spanischen Besatzung Geschenke machte, waren die spanischen Behörden immer noch ziemlich wütend, als sie die volle Wirkung des von Drake verursachten Schadens erfuhren. Spanische Schiffe entlang der Küste Amerikas waren auf der Suche nach ihm, also ging er sehr weise nach Westen zum Pazifik.

Am 26. September 1580 kehrte Drake in den Hafen von Plymouth zurück, nachdem er den Globus umrundet hatte - eine Reise, die zwei Jahre und neun Monate dauerte und vielleicht eine seiner lukrativsten Reisen überhaupt war. Sein Schiff war das zweite, das eine Reise um den Globus absolvierte - Magellans war das erste, aber Magellan starb während der Pionierreise. Drake war der erste Kommandant, der eine solche Leistung vollbrachte. Er erzählte von seinen Abenteuern für die Königin und sie ritt ihn auf dem Deck seines Schiffes zum Ritter. Sie gewährte ihm 10.000 Pfund für sich selbst und 8.000 Pfund für seine Besatzung; Der Rest ging an die Investoren (selbst eingeschlossen) der Reise. Im Jahr 1580 betrug der geschätzte Wert der Reise etwa 500.000 Pfund Sterling - nach heutigen Maßstäben waren das etwa 68 Millionen Pfund Sterling.

Privatisierungsakte finden noch heute statt. Tatsächlich berücksichtigt die US-Verfassung Markenbriefe in Artikel I Abschnitt 8.Die Anschläge vom 11. September wurden als Luftpiraterie angesehen, und daher mussten geeignete Maßnahmen ergriffen werden. Gemäß der Verfassung behält der Kongress das Recht, den Krieg zu erklären, und Markenbriefe fallen unter die „aufgezählten“ Befugnisse. Weitere Informationen zu Markenbriefen und Repressalien für die Anschläge vom 11. September finden Sie auf Progress.org.

Alle historischen Informationen in diesem Artikel stammen aus dem Buch Unter der schwarzen Flagge von David Cordingly. Das Buch selbst ist ein wunderbarer historischer Bericht über Piraten im Laufe der Jahrhunderte. Hier können Sie eine Kopie kaufen.

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