Warum waren sie am Anfang fünf breit?

• Kann 5, 2024

Das Warten auf einen zusätzlichen Tag, um den 499 von Aaron aus Talladega zu haben, hat die Aufregung nicht gedämpft. Es dauerte nicht lange, bis es zu einem typischen Restrictor Plate-Rennen wurde. Neun Runden um genau zu sein. Ich hielt den Atem an, als ich sah, dass sie fünf breit waren und in die Ecke gingen. Sie haben nur um Ärger gebeten und Ärger haben sie bekommen. Warum waren sie überhaupt fünf breit? Talladega ist eine breite Strecke, aber nicht so breit! Das Wrack umfasste dreizehn Autos und nahm drei der Läufer in der Verfolgung aus dem Wettbewerb. Kasey Kahne, Mark Martin und Kyle Busch haben sowohl ihre Autos als auch ihre Punkte hart getroffen. Wenn wir diese Art von Gemetzel so früh auf der Strecke sehen, wissen wir, dass dieses Rennen alles andere als hübsch werden würde.

Die Bemühungen von NASCAR, das Bump-Drafting mithilfe der weicheren Stoßstangen zu steuern, scheinen ein wenig geholfen zu haben, aber es könnten noch einige weitere Schritte unternommen werden. Obwohl es weniger Bump-Drafting zu geben schien, war die Aggressivität immer noch groß. Ich kann jedoch nicht leugnen, dass die Aufregung hoch war. Mit über 50 Führungswechseln wusste man nie, was von einer Runde zur nächsten passieren würde. Es gab einige Runden mit mehr als einem Führungswechsel in derselben Runde! Und ausnahmsweise gab es keinen einzigen Fahrer, der eindeutig dominierte. Es kam buchstäblich auf die letzten 5 Runden an, bevor es überhaupt einen Hinweis darauf gab, wer zuerst die Ziellinie überqueren würde.

Wieder einmal war Tony Stewart die Brautjungfer und nicht die Braut und holte seinen sechsten zweiten Platz in Talladega aus den letzten elf Rennen. Nichts, worüber er sich schlecht fühlen könnte, dieser 2. Platz brachte ihn um zwei Plätze in der Gesamtwertung nach oben. Jimmie Johnson holte seinen dritten Saisonsieg und seinen ersten Sieg in Talladega sowie die Wiedererlangung der Führung in den Punkten, nachdem ihn eine redaktionelle Hilfe 5 Runden vor Schluss vor Teamkollegen Brian Vickers geschoben hatte. Er musste nur Tony Stewart und seine Teamkollegen zurückhalten, um diese Trophäe zu bekommen. Keine leichte Aufgabe, da die ganze Aktion hinter ihm vor sich ging, aber er kam relativ leicht durch.

Man konnte das Stöhnen der Fans von Dale Earnhardt Jr. hören, als er in Runde 153 einen Motorschaden hatte. Mit einem Motorschaden ist Earnhardt Jr. nicht vertraut, aber sein Spin in Runde 89 war möglicherweise der Grund für das Scheitern. Alle Jr.-Fans freuen sich, er ist nur um einen Platz gefallen und wird nächste Woche entschlossener als je zuvor zurück sein. "Es war vier breit und ich löste mich und stieg in Carl [Edwards] ein und drehte mich aus", sagte Earnhardt. Das ist wahrscheinlich der Grund, warum ich in die Luft gesprengt habe. “Normalerweise haben wir keine Motorausfälle. Es war ein harter Tag für uns, aber na ja. "
Nur noch 16 Runden, gab es ein weiteres großes Wrack, das von Rookie Denny Hamlin verursacht wurde. Er wurde eine Runde für aggressives Fahren bestraft, aber trotz dieser Strafe erging es ihm besser als zwei der Opfer, die in den Unfall verwickelt waren. Michael Waltrip und Joe Nemechek hatten beide so ausgesehen, als würden sie sich ein Top-20-Ergebnis sichern, stattdessen belegten sie den 25. und 27. Platz.

Fahrer können nicht zu einem Restriktorplattenrennen gehen und erwarten alles andere als das Schlimmste. Manchmal ist es schon eine Errungenschaft, das Rennen zu beenden. Es gibt immer jemanden, der in ein Chaos verwickelt ist, das er nicht tut. Schon das kleinste Klopfen eines anderen Autos kann ein tolles Auto in einen Müllhaufen verwandeln. Die Aerodynamik ist in Talladega und Daytona wichtiger als auf allen anderen Strecken. Ich mag die Art und Weise, wie Mark Martin es zusammengefasst hat. "1982 war es einfach eine tolle Zeit, hier Rennen zu fahren", sagte Martin. "Aber heutzutage ist es schwierig, Spaß zu haben, wenn man weiß, dass die Nadel nicht in der Granate ist. Es ist nur eine Frage der Zeit, bis sie losgeht."

Diese Woche fahren wir nach Richmond zum Crown Royal 400. Nachtrennen und eine kurze Strecke. Zwei meiner Favoriten, die selten enttäuschen. Natürlich kommen mit den kurzen Tracks auch die kurzen Gemüter, und ich bin mir sicher, dass diese Woche nicht anders sein wird. Ich bin mir sicher, dass wir uns auf ein großartiges Rennen freuen werden.

Ich freue mich über jede Woche alle Ihre E-Mails. Bitte lassen Sie mich wissen, was Sie denken!

Bis nächste Woche .....

Video-Anleitungen: Prinz Pi - 1,40m (feat. Philipp Dittberner) (Kann 2024).