Wessen Haus ist es jetzt?

• April 20, 2024

"Wessen Haus ist es jetzt?" Dies war nur eine von vielen farbenfrohen Aussagen, die ich unmittelbar nach dem Coca-Cola von Lowes Motorspeedway am vergangenen Sonntag hörte, als Kasey Kahne Jimmie Johnson leicht um mehr als 2 Sekunden besiegte. Es gab viele Leute, die T-Shirts mit der Aufschrift "Anyone but Johnson" trugen, da Johnson sieben der letzten 10 Rennen bei Lowe gewonnen hat. Johnson gab sein Bestes, aber Kahnes Auto konnte überall auf der Strecke fahren, was sich als großer Vorteil erwies. Kahne sah die ganze Nacht stark aus, aber als er 29 Runden vor Schluss die Führung übernahm, blickte er nicht zurück und entthronte den amtierenden König von Lowe. Kahne hat zum ersten Mal seit Richard Petty im Jahr 1977 einen Dodge in der Victory Lane bei Lowe eingesetzt. "Das ist alles, was ich hier jemals wollte, war ein Auto, das am Ende mit Jimmie fahren konnte", sagte Kahne. "Sie wissen, dass Jimmie Johnson jedes Mal, wenn Sie das Ende eines Rennens in Charlotte erreichen, der Typ ist, den Sie schlagen müssen", sagte Kahne nach dem Rennen. Es ist Kahnes dritter Saisonsieg.

Sie waren wichtige Änderungen für dieses Rennen. Die Strecke wurde erneuert, verwendete eine kleinere Brennstoffzelle und hatte eine harte Reifenmischung. Sie haben die Strecke richtig gemacht, die kleine Brennstoffzelle hat es dort geschafft, wo die Autos so oft an die Box gingen, dass es so aussah, als ob der Großteil des Rennens an der Box war und die Reifen hätten nicht falscher sein können. Der harte Reifen, mit dem Goodyear die Fahrer ausstattete, war so hart, dass sie tatsächlich auf dem Bürgersteig in der Box zwitscherten. Diese Reifenmischung schaffte es, wenn nicht genug Gummi auf die Strecke gelegt wurde und wenn sich ein Fahrer löste, verlor er oft die Kontrolle.

Genau das geschah in Runde 314, als Casey Mears sich löste und dabei Kyle Busch ausschaltete. Das Wrack war eindeutig nicht beabsichtigt, aber der unreife Busch, der offensichtlich verärgert darüber war, aus dem Rennen genommen zu werden, musste gedacht haben, dass Mears schuld war. Obwohl er zu dieser Zeit Streckenbeamte bei sich hatte, gelang es ihm, sein HANS-Gerät schwach auf Mears zu werfen. Obwohl Mears über den Vorfall verärgert ist, scheint er ihn von Kyle zu erwarten. "Was sagst du dazu?" Mears sagte. "Es ist immer wieder dasselbe, wenn er überreagiert. ... Irgendwann muss er lernen, sich ein bisschen besser zu tragen, ein bisschen erwachsen zu werden und nicht so zu reagieren."

Dies verwandelte das, was Busch eigentlich nur ein Pech hätte sein sollen, in eine Einladung für ihn im NASCAR-Büro. Es wird eine Gewohnheit bei ihm, eine schlechte Angewohnheit, die gebrochen werden muss. Die daraus resultierende Bestrafung war leider ziemlich vorhersehbar. Er erhielt 25 Fahrerpunkte, eine Geldstrafe von 50.000 US-Dollar, wurde bis Ende des Jahres auf Bewährung gestellt, und sein Teambesitzer Rick Hendricks erhielt ebenfalls 25 Besitzerpunkte. Wenn dies der erste derartige Vorfall gewesen wäre, wäre diese Bestrafung in Ordnung gewesen. Aber es scheint, dass der jüngere Busch-Bruder die gleichen Temperamentprobleme hat wie sein älterer Bruder Kurt, und dies ist ein anhaltendes Problem bei ihm. Es ist nicht einmal das erste Mal in dieser Saison, dass sein Temperament ihn in Schwierigkeiten bringt. Ich denke, NASCAR muss anfangen, die Verstöße zu verstärken, wenn es mehr als einen Vorfall in einer Saison gibt. Meiner Meinung nach hätte Kyle für diesen Verstoß 50 Punkte angedockt und ein Rennen starten sollen. NASCAR muss die Sponsoren jedoch bei Laune halten. Man muss sich fragen, wie oft dies noch passieren muss, bevor Hendricks genug hat. Kyles Vertrag hat nicht mehr so ​​lange und ich frage mich, ob er erneuert wird. Es gibt viele andere junge Fahrer, die die Möglichkeit einer erstklassigen Ausrüstung lieben würden. Vorhersehbarerweise entschuldigte sich Kyle auch in einer Erklärung, nachdem die Strafe verhängt worden war. "Ich habe die Fassung verloren und NASCAR, insbesondere seine Beamten, nicht respektiert und mein eigenes Team in eine schwierige Position gebracht", erklärte Busch. "Unter dem Strich habe ich einen Fehler gemacht, der sich schlecht auf alle auswirkt, die mir wichtig sind, und es gibt nichts, was dies rechtfertigt." Ich mag die Art und Weise, wie Rusty Wallace es am besten ausdrückt. Wallace war noch nie einer, der Worte zerkleinerte, und er hat oft gesagt, dass die jüngeren Fahrer nicht den richtigen Respekt haben. „Wenn ich dort gewesen wäre, hätte ich angehalten, mich zurückgezogen und wäre aus dem Auto gestiegen und hätte Busch das Gesicht abgeschlagen. Dann wäre ich wieder ins Auto gestiegen und losgefahren “, erklärte Rusty. Irgendwie hätte er es wohl getan.

Es war eine wirklich schlechte Nacht für frühere Champions. Dale Jarrett wurde in Runde 1 aus dem Rennen genommen, als er in Robby Gordon einstieg. Es schien eine Fehlkommunikation zwischen Jarrett und seinem neuen Spotter zu geben, die für Jarrett katastrophale Folgen hatte. Er verließ die Strecke fast unmittelbar nach dem Aussteigen aus seinem Auto, offensichtlich verärgert über den Vorfall.

Es war ein wirklich schlechtes Wochenende für Tony Stewart. Als er am Tag zuvor am Busch-Rennen teilnahm, war er in ein schlimmes Wrack verwickelt, das ihn auf seiner rechten Seite wund machte. Nach nur 33 Runden im Cup-Rennen schnitt er einen Reifen und knallte ihn hart gegen die Wand. Alle warteten auf eine schrecklich lange Zeit, bevor sie wussten, ob er verletzt war. Er hat sein Fensternetz nicht sofort abgelegt, was ein Signal an alle ist, dass es dem Fahrer gut geht. Schließlich stieg er mit etwas Unterstützung aus, hatte offensichtlich Schmerzen und hielt seine rechte Seite.Stewart wurde in ein örtliches Krankenhaus gebracht und später wurde bekannt gegeben, dass er an der Spitze seines rechten Schulterblatts eine „minimal verschobene Fraktur“ hatte. Das Team von Stewart hat dafür gesorgt, dass Ricky Rudd Stewarts Auto für das Rennen dieses Wochenendes qualifiziert und möglicherweise Ersatzfahrer wird, wenn Stewart das Rennen nicht beenden kann. Mit NASCAR kann der Fahrer alle Punkte erhalten, die der Ersatzfahrer verdient, solange der Fahrer mindestens eine Runde absolviert hat. Stewart ist hart, aber dies kann ein Fall sein, in dem er es ruhig angehen muss, damit er für den Rest der Saison stärker wird.

Diese Woche fahren wir nach Dover, um die von der Bank of America präsentierte Neighborhood Excellence 400 zu besuchen. Dies ist eine Strecke, auf der die Roush-Fahrer glänzen. Erwarten Sie also, dass mindestens einer von ihnen vorne ist. Ich denke jedoch, dass Kahne auch ein Anwärter sein wird. Und lassen Sie uns Rookie Denny Hamlin nicht zählen. Er scheint mit jedem Rennen stärker zu werden, und dies könnte derjenige sein, den er zum ersten Mal gewinnt.

In Ihren E-Mails in dieser Woche ging es hauptsächlich um den Wutanfall von Kyle Busch. Er hat diese Woche sicherlich keine Fans gewonnen. Bitte lassen Sie mich wissen, wie Sie sich fühlen!

Bis nächste Woche ....

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