Die Teams beginnen, an KERS zu zweifeln

• April 25, 2024

Als die FIA ​​bekannt gab, dass KERS für die Saison 2009 eingeführt werden soll, begannen die Teams sehr hart daran zu arbeiten, Lösungen für ihre eigenen Autos zu entwickeln. Es war keine leichte Aufgabe, da wir sahen, dass ein BMW-Mechaniker einen elektrischen Schlag und ein kleines Feuer in der Red Bull-Fabrik erhielt - beide wurden der KERS-Entwicklung zugeschrieben.

Da die Autos von 2009 jetzt mit oder ohne KERS auf den Markt kommen, scheinen sich Zweifel darüber zu schleichen, ob die neue Technologie funktionieren wird oder nicht. Sowohl Ferrari als auch Williams haben zugegeben, dass sie sich beim ersten Rennen in Australien nicht für KERS entschieden haben. Williams sagt, obwohl das Laufen mit ihrem Gerät ihnen zwei oder drei Zehntel in einer Runde erspart, wird es schwierig sein, es sofort einzubringen. Es gibt so viele andere Setup-Änderungen, und Australien ist sowieso ein so manisches Rennen, dass sie glauben, dass die Technologie überfüllt sein wird.

BMW hat auch gesagt, dass sie möglicherweise nicht zu Beginn der Saison mit KERS fahren werden. Es wird angenommen, dass das Team die Spitzenreiter bei der Entwicklung des Geräts ist, und sie geben zu, dass sie nicht bereit sind, was für die anderen Teams kein gutes Zeichen ist.

Renault hat inzwischen eine viel härtere Haltung dazu eingenommen. Teamchef Flavio Briatore glaubt, dass die Einführung von KERS das Team zu viel Geld kostet, um nicht genug Belohnung zu erhalten, aber er gibt zu, dass sie es zum Wohle des Sports tun. Der technische Direktor und Motorspezialist Bob Bell sagt, die Technologie sei immer noch zu gefährlich.

Bell verrät, dass er glaubt, dass es in der Saison 2009 Verletzungen durch Mechaniker oder Marschälle geben wird, und dass es besorgniserregend ist, Hochspannungsaufkleber an einem F1-Auto zu sehen. Genau wie die anderen Teams hat sich Renault nicht für die Einführung von KERS zu Beginn der Saison entschieden.

Nachdem wir die meiste Zeit der Nebensaison über KERS gesprochen haben, wird es enttäuschend sein, nicht sofort zu sehen, dass es eingeführt wird. Wenn es sich jedoch um eine gefährliche Technologie handelt oder noch nicht für den Rennsport bereit ist, ist es für die Teams viel besser, sie während der gesamten Saison weiterzuentwickeln, um sie sicher zu machen.

Ich würde gerne hören, was Sie darüber denken, ob die Teams die Technologie trotzdem einbringen sollten oder ob sie weiter hinter den Kulissen arbeiten und versuchen sollten, die Ersten zu sein, die sie zum Laufen bringen. Besuchen Sie die Foren und lassen Sie es uns wissen!

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