McLarens Brasilien-Berufung zurückgewiesen

• April 16, 2024

Das Internationale Berufungsgericht der FIA trat letzte Woche in London zusammen, um die Argumente von McLaren gegen die brasilianischen Stewards zu hören. Nachdem das Rennen bereits im Oktober zu Ende war, stellte ein FIA-Delegierter eine Frage zur Legalität der Treibstofftemperatur von BMW und Williams. Es schien unter der erlaubten Grenze zu liegen, was ihnen theoretisch einen Vorteil verschaffte. Die Stewards waren der Ansicht, dass eine Beurteilung nicht möglich war, da es Diskrepanzen mit den Temperatursensoren gab.

McLaren legte gegen diese Entscheidung Berufung ein und erklärte, sie wollten nur Klarheit über die Regeln und versuchten nicht, die Ergebnisse des Rennens und damit die Meisterschaft zu stören.

Während der Anhörung schien McLarens Anwalt jedoch zu streiten, dass die beiden Autos disqualifiziert werden sollten, und sagte, dass sie das letzte Rennen der Saison nicht anders als das erste behandeln sollten. Wenn eine Regel gebrochen wurde, bedeutet dies in der Regel Disqualifikation, und das sollte auch hier so sein. Das klingt verdächtig, als würde jemand versuchen, die Meisterschaft im Gerichtssaal zu gewinnen.
In beiden Fällen nahmen sich die Richter 24 Stunden Zeit, um zu überlegen und ihre Entscheidungen zu treffen, und kamen schließlich zu folgendem Ergebnis: Die Berufung von McLaren wurde zurückgewiesen, weil sie unzulässig war.

Dies bedeutet im Grunde, dass McLaren beim Protestieren den falschen Weg eingeschlagen hat. Sie hätten eher die Ergebnisse des Rennens in Frage stellen sollen als die Entscheidung der Stewards. Die FIA ​​lieferte immer noch keine Informationen über das Urteil, insbesondere nicht über die Klärung, die McLaren anstrebte.

Es ist gut, dass McLaren in ihrer Berufung nicht erfolgreich war. Eine Anpassung der Rennergebnisse so spät nach dem Ende der Meisterschaft würde dem Sport keinen Gefallen tun. Trotzdem gibt es einige ernsthafte Probleme mit der Art und Weise, wie dieser Appell gespielt wurde.

Zuerst muss man sich fragen, warum McLaren nicht wusste, wie er seine Fragen stellen kann. Sie sind seit genug Jahren im Sport, um zu wissen, wie die FIA ​​funktioniert. Zweitens, wenn sie es falsch gemacht haben, warum ist es dann überhaupt vor Gericht gelandet? Es muss von Anfang an klar gewesen sein, dass das, was sie taten, unzulässig war. Das führt zu der Frage, warum die Richter 24 Stunden gebraucht haben, um ihre Entscheidung zu treffen.

Es stellt sich auch die Frage, warum ein Ferrari-Anwalt vor Gericht anwesend war. Nigel Tozzi, QC, durfte aufstehen und im Namen von Ferrari über den Vorfall mitreden. Es ist nicht wirklich klar, warum Ferrari überhaupt dort war, geschweige denn, Zeit zu haben, aufzustehen und ihre Ansichten kundzutun.

Leider haben wir keine Antworten auf diese Fragen. McLaren sagt, dass sie die Temperaturregelung immer noch verstehen wollen, und sogar Mario Thiessen, Chef von BMW, sagt, dass es viel klarer sein muss.

Video-Anleitungen: USA: Brücke in Miami stürzt auf Autos - Berichte über Todesopfer (April 2024).