ING reduziert Sponsoring

• April 24, 2024

ING trat als Titelsponsor von Renault in die Formel 1 ein und wurde bald über den gesamten Kalender verteilt - Werbung beim Grands Prix und Aufnahme in die Fernsehberichterstattung in Singapur.

Jetzt, da finanzielle Probleme die F1 aus allen Blickwinkeln treffen, hat der Sponsor beschlossen, sein Sponsoring-Budget für das kommende Jahr zu kürzen. Sie kündigten eine Prognose für einen massiven Verlust an und mussten auch Entlassungen zugeben.

Dies wird zweifellos Auswirkungen auf Renault haben, obwohl das niederländische Unternehmen nicht genau gesagt hat, was es vorhat, sein Titelsponsoring fortzusetzen. In der offiziellen Erklärung heißt es einfach: "Der Rest der Kostenreduzierung resultiert aus sinkenden Kosten für unseren Hauptsitz, Marketing, das Formel-1-Programm, Beratung ..."

Es ist eine schlechte Zeit für Renault, da sie aus den falschen Gründen Schlagzeilen machen. Sie waren beim letzten Test besonders langsam und mussten herauskommen und sagen, dass sie nicht besorgt sind. Sie wurden jedoch auf einem kleinen Flughafen in Großbritannien gesichtet, um einige lineare Tests durchzuführen. Es ist nicht ungewöhnlich, dass Teams solche zusätzlichen Tests durchführen, und wir sollten nicht zu viel hineinlesen. Ich denke, es ist zu früh, um darauf hinzuweisen, dass ein Team Probleme hat, da die Testzeiten in der Nebensaison nicht wirklich repräsentativ dafür sind, wie sich die Dinge in Australien entwickeln werden.

Der andere Aspekt von F1, der von der Entscheidung von ING zur Kürzung betroffen sein wird, sind jedoch einige der Schaltkreise. ING ist der Titelsponsor für mehrere Rennen und wirbt bei fast allen. Für 2009 sind Australien, Belgien, Ungarn und die Türkei geplant. Ob dies überhaupt betroffen sein wird, bleibt abzuwarten.

Besonders besorgt sind die Organisatoren des Großen Preises von Belgien. Sie haben in letzter Zeit Probleme und wissen, dass Firmenkarten einen Großteil ihres Gesamtumsatzes ausmachen. Jedes Jahr werden von ING rund 3.000 Tickets gekauft, und die belgischen Organisatoren befürchten, dass sie nicht daran interessiert sind, dieses Jahr so ​​viele Tickets für Mitarbeiter abzuholen und zu unterhalten.

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