Hype oder Favoritismus?
Eines der größten Rennen in NASCAR ist der Brickyard 400. Ich war mir nie sicher warum, denn es ist eines der längsten und am wenigsten interessanten Rennen auf der Strecke. Es gilt jedoch immer noch als eines der prestigeträchtigsten Rennen, die es zu gewinnen gilt. In der vergangenen Woche hatte ich eher das Gefühl, eine Episode professionellen Wrestlings als NASCAR-Rennen zu sehen. Ich hatte ein gutes, starkes Rennen zwischen Tony Stewart, Jeff Gordon, Kasey Kahne und Jeff Burton erwartet. Was ich stattdessen sah, war ein Rennen, das zwei getrennte Regeln zu haben schien. Bevor einige von Ihnen in die Defensive gehen, lassen Sie mich erklären, was ich meine.

Da NASCAR wusste, dass Reifen ein Problem darstellen würden, hatte es in den Runden 15 und 40 zwei Vorsichtsmaßnahmen für den Wettbewerb festgelegt. Ich persönlich denke, wenn Sie vor einem Rennen wissen, dass Reifen ein Problem darstellen, sollten Sie dies tun Denken Sie wirklich darüber nach, einen anderen Reifen zu bekommen. Die Vorbereitungszeremonien schienen etwas länger als normal zu dauern, aber das Rennen begann endlich. Das Rennen hatte einen sauberen Start, Jeff Burton raste vor dem Ende der ersten Runde nach vorne. Leider drehte sich Elliott Sadler in Runde 3 um und brachte die erste Warnung heraus. NASCAR erlaubte Autos nicht, Kraftstoff zu verbrauchen, da in Runde 15 Vorsicht geboten war. Als das Rennen wieder grün wurde, tauschten Kahne und Burton die Führung hin und her. In Runde 8 wurde es richtig interessant. Wir haben gesehen, wie Gordon langsamer wurde, mit etwas, das wie ein schlechter Reifen aussah. Wie sich herausstellte, war es eine kaputte Pendelstange. Er kam schnell an die Box, bekam die notwendigen Reparaturen und verlor nur eine Spurposition. In Runde 12 war er immer noch nicht auf dem neuesten Stand, da sie sein Problem nicht behoben hatten, eine Runde zurückgingen und eine Warnung erhielten, um auf Touren zu kommen, oder er würde unter schwarzer Flagge stehen. Daran änderte sich nichts, bis in Runde 16 die Vorsicht des Wettbewerbs gefordert wurde. Ich habe noch nie jemanden gesehen, der 3 Runden lang unter der Geschwindigkeit humpeln durfte, ohne dazu gebracht zu werden, aber dies war erst der Beginn der Bevorzugung. Als Gordon auf die Strecke zurückkehrte, war er über drei Runden zurück.

Gordon bekam nur wenige Runden später seine erste "Glückshund" -Runde zurück, als Boris Said gegen die Wand krachte. In Runde 39 hat Jimmie Johnson einen Reifen geplatzt, aber anstatt dafür Vorsicht walten zu lassen, hat NASCAR die Konkurrenz als Vorsicht bezeichnet und Johnson davor bewahrt, eine Runde zu fahren. Zum Glück für Gordon war er das einzige Auto, das Runden zurücklegte, und er fuhr fort, Runden zurück zu bekommen, bis er wieder auf der Führungsrunde war. Die Vorsicht, die ihn wieder auf die Führungsrunde brachte, betraf Trümmer, die niemand außer seinem Teamkollegen Johnson sah. Normalerweise konzentriert sich eine Kamera auf die Trümmer der Fans, aber das ist nicht geschehen. Es war nur ein Glück, dass Johnson es für Gordon sah.

Johnson arbeitete sich kurz nach der Hälfte des Rennens nach vorne und kämpfte weiter mit Matt Kenseth und Kurt Busch um die Führung. Eine Trümmerwarnung in Runde 141 schien der Wendepunkt für den Rest des Rennens zu sein. Allerdings waren nicht alle Fahrer an der Box, es gab einige in der Nähe des Rückens, die eine Chance auf Reifenverschleiß nutzten, um ihre Streckenposition zu verbessern. Es war ein gutes Glücksspiel für Dale Earnhardt Jr., da er aus einem wahrscheinlichen 25. oder schlechteren Ergebnis einen 6. Platz machte. Kyle Busch, der ebenfalls draußen blieb, war auf dem siebten Platz direkt hinter ihm. Aber Johnson setzte sich durch, brachte seinen ersten Sieg in Indianapolis und brachte das scheinbar geskriptete Finish für das Hendricks-Team zum Tragen. Natürlich war Gordon der Favorit, der dort gewann, aber es gab nur so viele Pausen, dass sie ihn nicht krass betrügen konnten.

Ich schätze mich glücklich, dass ich mit vielen Freunden meinen Lieblingsbeschäftigung genießen kann. Am vergangenen Sonntag habe ich mit 15 anderen Leuten zugesehen und die meisten waren sich einig, dass sich das gesamte Rennen auf die Hendricks-Fahrer zu konzentrieren schien und dass es für sie andere Regeln zu geben schien als für die anderen Fahrer. Eine Person, mit der ich zugesehen habe, ist ein absoluter Neuling bei NASCAR und hat dieses Jahr nur regelmäßig Rennen gesehen. Sie fragte mich, ob es für sie andere Regeln gäbe. Ich sagte ihr, dass es für dieses Rennen sicherlich so aussah. Ich beschuldige weder Johnson noch Gordon dafür. Sie sind einfach gefahren. Sie nahmen die Geschenke an, die verschwenderisch gegeben wurden. Ich wurde beschuldigt, ein Hasser von Gordon und Johnson zu sein. Das könnte wirklich nicht weiter von der Wahrheit entfernt sein. Was ich nicht mag, ist offensichtliche Bevorzugung. Warum kommt NASCAR nicht einfach heraus und sagt, dass sie bereits entschieden haben, dass Johnson dieses Jahr den Pokal gewinnen soll? Sie haben der Hendricks-Organisation die ganze Saison über ihre Bevorzugung gezeigt. Ich werde einer der Ersten sein, der Ihnen sagt, dass Gordon und Johnson heute zwei der besten Fahrer auf der Strecke sind. Warum müssen sie dann Vorteile erhalten, die kein anderer Fahrer erhält? Hat NASCAR nicht das Vertrauen, dass sie ihre Arbeit ohne besondere Gefälligkeiten erledigen können? Es sieht fast so aus, als hätten sie Rick Hendrick garantiert, dass er dieses Jahr den Pokal bekommen würde, egal was es kostet.

Etwas anderes, das diese Woche wiederholt angesprochen wurde, ist die schlechte Berichterstattung durch NBC. Die Berichterstattung von Fox in diesem Jahr war schlecht. Wir wurden ständig von Werbespots zurückgebracht, um festzustellen, dass die grüne Flagge bereits geworfen worden war oder dass wir ein Wrack verpasst hatten. Tatsächlich schien sich die Zahl der Werbeunterbrechungen gegenüber dem Vorjahr verdoppelt zu haben.Wir hatten gehofft, dass NBC besser wird. NBC wurde jedoch als "Nothing But Commercials" bezeichnet. Die Berichterstattung über den Brickyard war wahrscheinlich die schlechteste, die ich je gesehen habe. Zumindest in den letzten 10 Minuten des Rennens diskutierten die Kommentatoren nur darüber, wie emotional der Sieg für Johnson sein würde, und brachten erneut den tragischen Flugzeugunfall zur Sprache. Wie ich diese Woche jemand anderem sagte, ist jeder Gewinn ein emotionaler Gewinn! Die Hendricks-Fahrer haben kein Monopol. Es war eine schreckliche Tragödie, niemand bestreitet das, aber bitte hören Sie auf, jeden einzelnen Sieg darauf zurückzuführen. Anstatt gerne von den anderen Fahrern zu hören, zeigten sie nach dem Rennen Fußballvorschauen anstelle der Interviews nach dem Rennen. Wir haben natürlich Johnsons Interview gesehen, aber nur sehr wenige andere. Wenn sie unter solchen zeitlichen Einschränkungen standen, hätten sie das Rennen pünktlich starten müssen.

Diese Woche fahren wir nach Watkins Glen. Es ist der zweite der Straßenkurse und natürlich wird es die übliche Aufregung geben, die mit diesen einhergeht. Ich suche Tony Stewart und Jeff Gordon, die hier um den Sieg kämpfen. Ich habe Ihre E-Mails diese Woche genossen. Bitte lassen Sie mich wissen, was Sie denken!

Bis nächste Woche ....

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