Holen Sie sich mehr Leistung in Ihren Treiber

• April 24, 2024

Der neueste Golf Digest bietet Golftipps für diejenigen, die 100/90/80 brechen möchten und wissen möchten, wie Sie Ihrem Fahrer mehr Leistung verleihen können. Alle diese Tipps für jeden Abschnitt, den Sie erreichen möchten, sind wie das Brechen von 100. In diesem Abschnitt wird der richtige Start des Rückschwungs demonstriert. Dies ist der Bereich, dessen ich mir so bewusst sein muss, dass ich den Club wieder in das richtige Flugzeug zurückbringe.

Es scheint, dass es mich während unserer Wintermonate trifft. Ich habe die schlechte Angewohnheit, den Schläger auf einen Innenschwung mit niedrigem Rücken zurückzunehmen. Dieser Artikel zeigt ein Bild, um die falsche Art der Rücknahme des Clubs zu demonstrieren. Ich erkannte das sofort, als mein Enkel eines Tages Fotos machte, als wir vor einigen Jahren Golf spielten. Ich konnte nicht glauben, dass ich das tat, da es zeigte, warum ich eine schlechte Punktzahl hatte. Ich verglich es mit einigen anderen Videos von meinem Schwung, die aufrechter und nicht abgeflacht waren.

Zu dieser Zeit bat ich unser junges Mädchen, das im Club arbeitete und bald Profigolflehrer werden sollte, sich meine Vergleichsgolfbilder anzusehen. Sie sagte, sie dachte, sie könnte mir helfen, und das erste, was sie tat, war, ein T-Stück in eine Reihe zu setzen, hinter der sie wollte, dass ich den Schläger schwinge. Sie sagte, um zu sehen, ob ich auf den Abschlag schlagen würde, da dies meinen Schlägerkopf gerade nach oben und um meinen Körper bringen würde. Ich erinnere mich fast jedes Mal an diesen Tipp, wenn ich den Ball abschlage, da er meinen Schwung in der in diesem Artikel gezeigten Position gehalten hat.

Dieser Artikel zeigt, wie man einen Schaft mit einer Kopfbedeckung in den Boden steckt und dann langsam zurückschwingt. Während Ihre Knöchel die Kopfbedeckung in einem langsamen Übungsschwung bürsten. Wenn Sie nach innen schwingen, schlagen Sie mit Ihrem Schläger auf den Schaft. Dies führt zu einem schwachen Schwung mit nur Armen und der Körper hat keine Chance, durch den Schuss Kraft zu treiben. Es hilft mir, über dieses T-Stück im Boden nachzudenken, damit ich den Schwung in der richtigen Position beginne.

Im Abschnitt über das Brechen von 90 wird beschrieben, wie eine effektive Drehung ausgeführt wird. Dies bedeutet, dass die richtige Hüftdrehung nicht vom Ball abweicht. Sie haben ein Bild von der Schwankung und es sagt NEIN zu dieser Art von Schaukel. Die Übung, die sie vorschlagen, ist ein Übungsschwung, wenn die Sonne direkt hinter Ihnen steht und Ihr Schatten über Ihren Fahrbereich fällt. Es wird empfohlen, zwei Keulen entlang des Schattens Ihrer Beine zu platzieren und dann zu üben, den Schläger um Ihren Körper zu legen, ohne dass sich Ihr Schatten über einen der Keulen hinausbewegt, was ein Schwanken zeigen würde. Sie halten Ihren Körper an Ort und Stelle und drehen einfach die Hüften, um die stärkste Spule in Ihren Schwung zu bringen.

Ich kenne das Gefühl, durch den Ball zu fahren, aber ich bin nicht konsequent, da ich weiß, dass ich mir auf dem Rückschwung keine Zeit nehme und versuche, den Schuss zu beschleunigen. Ich weiß es besser und muss mich daran erinnern, den gesamten Schwung synchron zu halten, aber es funktioniert einfach nicht immer. Deshalb verbringe ich viel Zeit auf der Driving Range und sie verbessert sich.

Der letzte Abschnitt richtet sich an Personen im Abschnitt 80, in denen empfohlen wird, die Ferse zu pflanzen, um mehr Kraft zu erhalten. Hier heißt es, dass Sie gewissenhaft auf Details Ihrer Beinarbeit achten müssen. Der hier gezeigte Bohrer platzierte ein T-Stück hinter der Ferse Ihres linken Schuhs, und wenn Sie Ihren Abschwung nehmen, stupsen Sie das T-Stück mit Ihrer Ferse an. Dadurch wird Ihr Gewicht neu zentriert, bevor Sie sich zum Ziel drehen. Schlampige Beinarbeit ist bei Spielern üblich, die die linke Ferse beim Rückschwung anheben und möglicherweise aus der Position rutschen oder nach vorne springen, was zu einem schlechten Schwung führt.

Ich habe vor, diesen Tipp auf der Driving Range zu verwenden, um zu sehen, ob dies mir hilft, beim Abwärtsschwingen die richtige Schaltung nach links zu erreichen. Ich hebe die Ferse beim Rückschwung nicht an, aber ich bin sicher, dass ich beim Abwärtsschwung nicht das richtige Gewicht auf die linke Seite lege. Sie wissen nie, wann ein so einfacher Tipp Ihnen hilft, Ihren Schwung für mehr Leistung mit Ihrem Fahrer zu halten.

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