Die Zukunft des Nachtrennens
Es ist kein Geheimnis, dass F1-Supremo Bernie Ecclestone über die Möglichkeiten von Nachtrennen gesprochen und diese untersucht hat. Es gibt mehrere neue Grand-Prix-Ziele, die in Zukunft im Kalender erscheinen werden - Singapur ist derzeit das bekannteste. Je weiter sich der Kalender von Europa entfernt, desto unerträglicher werden die Zeitunterschiede.

Jeder weiß, dass man mitten in der Nacht aufstehen muss, um den GP von Australien zu sehen, aber die Anzahl der Rennen, die unsoziale Stunden in Europa bedeuten, scheint von Jahr zu Jahr zuzunehmen.

Die Idee, um dieses Problem zu beheben, besteht darin, die Rennen nachts abzuhalten. Die Fahrer konnten ihre Suche nach der Meisterschaft unter dem Deckmantel einiger Flutlichter fortsetzen, und wir konnten uns alle bei Tageslicht statt um 3 Uhr morgens in unseren eigenen Sesseln entspannen.

Es gibt gemischte Meinungen über das Hinzufügen von Nachtrennen zu zukünftigen Kalendern. Mark Webber von Red Bull Racing hat den Wunsch geäußert, sich nachts im Rennsport zu versuchen, und er war an einigen Werbeaktionen beteiligt, die durch die Straßen Singapurs fuhren, um die Straßen zu testen. Fernando Alonso, der derzeitige Weltmeister, scheint nachts nicht so scharf auf Rennen zu sein. Er hat den Start seines Teams in Valencia, der unter Flutlicht stattfand, kommentiert und darauf hingewiesen, dass es schwierig sei, etwas zu sehen, geschweige denn die Straße, und dass es für den Fahrer eine größere Belastung darstelle, was es schwierig machen würde, mit dem Rennen Schritt zu halten ganzes Rennen.

Formel-1-Autos haben keine Scheinwerfer wie andere Autos, und es könnte sein, dass Autos so konstruiert werden müssen, dass sie eine solche Funktion enthalten. Es ist wahrscheinlicher, dass die Stromkreise nur in eine Reihe von Flutlichtern investieren, die in Abständen um die Strecke herum angeordnet sind, um sie fast tageslicht zu halten.

Dies wirkt sich wiederum stark auf das grüne Bild aus, auf das die Formel 1 zusteuert. Sie können nicht so tun, als wären Sie daran interessiert, die Erde zu retten, wenn Sie Millionen von Strom für die Beleuchtung eines Rennens ausgeben, das Sie sehr gut zur Mittagszeit haben könnten.

Die Fragen sind also noch offen: Für wen machen sie das wirklich - Fans oder Sponsoren? Würden die Fahrer es versuchen? Wer kann den Zeitpunkt bestimmen und warum wird Europa als derjenige angesehen, gegen den man sich zeitlich festlegt?

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