Änderungen der FIA 2011-Verordnung
Wenn es um Formel-1-Rennen geht, ist die einzige Konstante, dass sich die Dinge ständig ändern. Die Saison 2011 ist nicht anders. Regeländerungen wurden angekündigt und sind eine gemischte Tasche für Teams.

Die Rückkehr von KERS
Ein Jahr nach dem Verbot kehrt das KERS (Kinetic Energy Recovery System) zur F1 zurück. Um mehr Teams davon zu überzeugen, die Technologie zu nutzen, wurde das Gewicht eines F1-Autos um 20 kg auf 640 kg erhöht, um dem Gewicht des Systems gerecht zu werden.

Eine neue Motorformel
Die wahrscheinlich bemerkenswerteste Ankündigung ist die eines neuen Motordesigns. Der aktuelle 2,4-Liter-V8 wird durch einen 1,6-Liter-Turbomotor mit Energierückgewinnungssystem und Drehzahlbegrenzung von derzeit 18.000 U / min auf 10.000 U / min ersetzt. Dies ist ein Beispiel für die Bewegung der F1 in Richtung umweltfreundlicherer Rennen.

Teamaufträge
Offizielle haben das 8-jährige Verbot von Teamaufträgen während eines Rennens aufgehoben. Sie wurden abgeschafft, um zu verhindern, dass Teams das Ergebnis eines Rennens zwischen Teammitgliedern manipulieren. Diese Änderung erfolgt, nachdem Ferrari Massa angewiesen hat, seine Position im Großen Preis von Deutschland an seinen Teamkollegen Alonso abzugeben.

Ein neuer beweglicher Heckflügel
Ein Fahrer mit mehr Abtrieb zum Überholen kann den Heckflügel elektronisch einstellen, wenn er nicht weniger als eine Sekunde hinter dem schnelleren Auto liegt. Der Flügel wird in die normale Position zurückgebracht, wenn der Fahrer die Bremsen betätigt.

Keine Unterfüllung mehr
Autos müssen aus eigener Kraft in die Boxengasse zurückkehren, wenn eine Kraftstoffprobe benötigt wird. Das Spektakel, in dem Lewis Hamilton sein Auto nach dem Qualifying in Montreal in die Boxengasse zurückschob, veranlasste diese Regel.

107 Prozent Qualifikation
Zurück an Ort und Stelle ist eine Regel, die besagt, dass wenn die Qualifikationszeit eines Fahrers mehr als 107% der schnellsten Q1-Runde beträgt, dieser Fahrer am kommenden Sonntag nicht am Start sein wird. Diese Regel hat das Potenzial, neuen Teams, die der F1 beitreten möchten, die Arbeit zu erschweren.

Safety Car
Kurz gesagt, die Regel besagt, dass kein Überholen zulässig ist, wenn die Sicherheit in der letzten Runde noch auf der Strecke ist. Die Verwirrung, die durch Hamiltons Überholen in Valencia verursacht wurde, brachte diese Regel.

Reifenlieferant
Nach dreizehn Saisons mit Reifen für die Formel 1 verlässt Bridgestone den Sport und wird durch Pirelli ersetzt. Als einziger Lieferant kommt Pirelli in die Saison 2011, nachdem er einem Vertrag für mindestens drei Jahre zugestimmt hat.

Video-Anleitungen: Ferrari F2004 L'Auto di Michael Schumacher & Rubens Barrichello Circuito Albert Park Gameplay (March 2024).