Europäischer GP, 2007

• April 25, 2024

Diese Saison war ziemlich frei von ungewöhnlichem Wetter. Es war heiß in Bahrain und Malaysia, wie es immer ist, und es war gemäßigt in Frankreich und Monaco, wie es sein sollte. Es ist an der Zeit, dass es ein bisschen regnet, um die Dinge durcheinander zu bringen, und in Europa - genauer gesagt in Deutschland - ist genau das passiert.

Das Wochenende begann turbulent, als der Tabellenführer und Superstar-Rookie Lewis Hamilton im Qualifying einen schnellen Sturz hatte. Die dritte Sitzung des Samstagnachmittags war rot markiert, während die Trümmer beseitigt wurden und er ins medizinische Zentrum gebracht wurde. Nichts zu ernstes und er wurde später freigegeben, um das Rennen am Sonntag zu starten.

In der Zwischenzeit qualifizierte sich Räikkönen auf der Pole Position, sein Teamkollege wurde Dritter und Fernando Alonso lag zwischen den beiden. Hamilton startete vom zehnten.

Alle haben es geschafft, sicher durch die erste Kurve zu kommen, was in dieser Saison immer häufiger vorkommt, aber nach nur ein paar Runden öffnete sich der Himmel. Es regnete absolut und verwandelte die Strecke in ein Schwimmbad. Die berüchtigte Haarnadelkurve der ersten Kurve wurde zu einer Eisbahn, als der erste Knopf abfiel und gegen die Wand krachte. Hamilton folgte ihm, und dann flogen vier weitere Autos von der Strecke in den Kies.

Da keines der Autos die Strecke in einem Stück erfolgreich umrunden konnte, wurde das Rennen mit der roten Flagge markiert. Das Wetter hatte die Möglichkeit, nachzulassen, und dann starteten die Autos unter dem Safety-Car neu. Die neuen Regeln für 2007 bedeuten, dass das Safety-Car ein paar Runden länger fuhr, während die hinteren Markierungen an allen vorbeirasten, um sich zu lösen. In diesem Fall war es zufällig Lewis Hamilton. Weil er sich abgesponnen hatte und ein bisschen Probleme mit einer Reifenpanne hatte, war er ganz hinten auf dem Feld. Während das Rennen wieder begann, führte der neue Markus Winkelhock. In einem Spyker. Dies liegt daran, dass er von der Boxengasse und auf nassen Reifen gestartet ist. Während alle anderen an der Box tauchten, um ihre Stiefel zu wechseln, saß Winkelhock ganz vorne.

Nach dem Chaos des Regens und dem Neustart hat sich das Rennen auf das normale vertraute Muster eingestellt. Aber die Reihenfolge war durcheinander und es gab viele verwirrende Reifenstrategien, um herauszufinden. Es war auch ziemlich schwierig herauszufinden, welche Boxenstopp-Strategien die Teams verfolgten, aber am Ende stellte sich heraus, dass die beiden besten Teams den 1. und 2. Platz belegten, diesmal Alonso, gefolgt von Massa.

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