Die Verfolgungsjagd ist eröffnet und wird böse!

• April 25, 2024

Die Verfolgungsjagd ist eröffnet und wird böse!

Das Gewinnen einer NASCAR-Meisterschaft ist wie eine mathematische Gleichung. Motivation und Dynamik plus Teamwork und ein bisschen Glück bedeuten eine Meisterschaft. Jetzt würden Sie denken, dass alle zehn Chase-Fahrer Motivation haben würden. Es ist eine Meisterschaft! Wer wäre nicht motiviert? Wenn ein Fahrer jedoch bereits mit einem großen Defizit konfrontiert ist, ist diese Motivation möglicherweise schwer zu finden.

Im Moment wäre Kevin Harvick der motivierteste Fahrer. Es sieht nicht so aus, als würde irgendetwas sein Team bald abkühlen. Harvick war der Favorit, der diese Woche aus Louden, New Hampshire, in die Sylvania 300 ging, und er hat es nicht versäumt zu produzieren. Er startete vorne an der Pole Position, führte fast 2/3 des Rennens und hielt am Ende Tony Stewart und Jeff Gordon zurück. Er führt jetzt die Verfolgung an, 35 Punkte vor Rookie Denny Hamlin.

Die Fahrer Jimmie Johnson und Kyle Busch hatten einen schrecklichen Start in der Verfolgungsjagd, die beide mehr Eindrücke auf ihre Autos machten als bei ihrer Verfolgungsjagd. Beide hatten schreckliche Ergebnisse und stehen nun vor einem großen Defizit, um wieder um die Verfolgung zu kämpfen.

Bis das Chase-Format geändert wird, müssen alle Treiber akzeptieren, wie es ist. Sie haben kein spezielles Punkteformat nur für die Chase-Fahrer. Wenn sie also als Letzte abschließen, erhalten sie Punkte für den letzten Platz, nicht Punkte für den zehnten Platz. Aber es gibt 33 Fahrer auf dieser Strecke, die nicht in der Verfolgungsjagd sind, und es sollte nicht erwartet werden, dass sie einfach vorbeifahren und die Verfolgungsjagdfahrer vorbeifahren lassen - selbst wenn es ihr Teamkollege ist. Jeff Gordon scheint nicht zu verstehen, dass sein Teamkollege Brian Vickers gerne ein Rennen gewinnen würde, obwohl er nicht in der Verfolgung ist. Vielleicht wird Vickers deshalb nächstes Jahr nicht im Hendrick-Team sein.

Stewart, der sich aus erster Hand daran erinnert, wie schnell sich die Dinge in der Verfolgung ändern können, ist ein Befürworter eines separaten Punktesystems. "Meiner Meinung nach sollte es ein zweites Punkteformat geben", sagte Stewart. Jeff war der zweite Chase-Typ und er sollte zweite Punkte bekommen. “Du rennst das ganze Jahr über und du arbeitest miteinander und bist mit einem befreundet Viele dieser Leute und du weißt, dass du da draußen bist und sie Punkte kostest. Die 33 Jungs, die die Verfolgung nicht geschafft haben, sollten sich nicht so fühlen müssen, wenn sie einen guten Tag haben und in der Lage sind, die Jungs zu überholen. "Die Nicht-Chase-Fahrer sollten nicht das Gefühl haben, dass ihre Zielpositionen weniger wichtig sind Sie sollten auch nicht daran denken, dass sie einem Chase-Fahrer Punkte kosten.

Nur wenige Stunden nach dem Rennen wurde ich wegen der Inspektionen nach dem Rennen und wegen Betrugs kontaktiert, der entdeckt und angekündigt worden war. Laut dem von Bob Dillner auf dem Speed ​​Channel angekündigten Bericht wurden die Reifen von Harvick und Jeff Burton so manipuliert, dass Druck abgebaut wird. In dem Bericht stand auch, dass nichts dagegen unternommen werden würde, sondern dass sie gebeten wurden, es nicht noch einmal zu tun.

Am kommenden Montag bestritt NASCAR jedoch, dass dies jemals geschehen war, ebenso wie die Teams, denen vorgeworfen wurde, die Regeln manipuliert zu haben. Wie oder warum ist das passiert? Dillner, ein angesehener Reporter, erzählte eine Geschichte mit komplizierten Details, die als völlig unbegründet galt. Er musste diese Informationen irgendwo bekommen haben, aber woher kam sie? Es wird gemunkelt, dass ihm ein konkurrierendes Team diese Informationen gegeben hat, um möglicherweise die RCR-Teams von Harvick und Burton dazu zu bringen, ihren Schwung zu verlieren. Was auch immer der Grund war oder woher es kam, es hat den gegenteiligen Effekt gehabt. Diese Teams sind jetzt nicht nur fokussiert, sie sind auch wütend, dass jeder versuchen würde, eine schwarze Wolke über sein Rennprogramm zu ziehen.

Der normalerweise ausgeglichene Burton ist wütend. "Es hat uns wütend gemacht. Es hat uns sehr wütend gemacht. Wir haben nichts falsch gemacht. Wir haben keinen Trick, der uns gut laufen lässt", sagte Burton. "Wir haben hart gearbeitet. Wir haben klug gearbeitet. Und jemand in den Medien, der sich für unzuverlässige Quellen entschieden hat, hat das verdorben. “

Harvick lässt sich von so etwas nicht ablenken. "Ich denke absolut, dass es eine Anlage eines anderen Teams war", sagte Harvick gegenüber MRN Radio. "NASCAR hat nichts gesagt, daher ist mir ziemlich klar, woher es kommt. Es ist ein Versuch, uns von dem abzulenken, was wir tun, aber sie müssen es viel besser machen."

So genau NASCAR die Autos inspiziert, wäre dies fast unmöglich gewesen, zumal die Reifen von Goodyear auf die Strecke gebracht wurden und nicht wirklich unter der Kontrolle des Rennteams stehen. Der NASCAR-Sprecher Jim Hunter hatte seine Meinung zur Situation: "Jedes Team, das glaubt oder sagt, dass diese beiden Teams etwas falsch gemacht haben, gibt eine Entschuldigung für die Niederlage", sagte er. "Es sind saure Trauben, das ist alles. Es wird anscheinend niemand mehr geschlagen. Sie haben alle verloren, weil jemand anderes betrogen hat."

Diese Woche fahren wir für den Dover 400 nach Dover. Erwarten Sie ein aufregendes Rennen mit viel Action. Wenn wir uns dem Ende der Saison nähern, werden Ihre E-Mails ausdrucksvoller. Lass mich wissen, was du denkst!

Bis nächste Woche ....

Video-Anleitungen: Bewaffnete Verfolgungsjagd in Kiesgrube! | Auf Streife | SAT.1 (April 2024).